本文將探討台灣停車場的過去、現在與未來，從歷史背景到創新設計，期能喚起大眾對此議題的重視，並推動更友善的停車場環境。
歷史回顧： 停車場的成長脈絡
早年台灣城市發展受限，住宅與商業區分明確，但隨著都市化進程，停車需求急速增加。
政府因應而生，興建大型公有停車場，如台北的中山地下停車場、台中的中友百貨附設停車場等。
此階段停車場設計以功能為主，缺乏與周邊環境的融合。
1980年代後，隨著汽車普及率攀升，停車問題日趨嚴峻。
政府開始推動「巷道停車位」政策，在住宅區增設停車位，以緩解都會區停車壓力。
此時期的停車場設計仍以單一、獨立的建築形式為主。
2000年後，都市更新與土地活化成為政府重要政策。
許多老舊停車場因位置優越，被選為改建標的，如台北的南山廣場、大安森林公園地下停車場等。
這些案例展現了停車場從單純的停車空間，轉型為融合休閒、運動、社群功能的複合式設施。
當前挑戰： 停車需求與都市發展的張力
儘管台灣停車場已邁向多元化，但依然面臨一些挑戰。
首先，停車供需失衡導致部分地區出現違規停車、路邊停車位被佔用等問題。
其次，大型公有停車場雖具停車功能，卻缺乏與周邊環境的互動，形成都市景觀上的斷層。
此外，電動車充電樁與相關基礎建設仍未臻完善，限制了綠色運輸的發展。
為解決這些問題，政府、業者與民眾須共同努力。
例如，透過智慧停車管理系統，協助駕駛人快速找到空位；提升大眾運輸使用率，以降低私家車需求；以及加速充電樁建設，使綠色運輸更普及。
創新設計： 朋友與城市的共生之道
在停車場設計上，近年出現許多創新方案，將停車空間轉化為富含活力的公共空間。
以下介紹三個值得注意的案例：
1. 開放式停車場： 以台北的「光合箱子」為例，此停車場採用開放式設計，使自然光能照射進入室內，降低人工照明需求，同時增加室內通風。
簡潔、明亮的空間感，不僅提升了停車體驗，也打破了停車場陰暗、不友善的刻板印象。
2. 停車場與綠地相結合： 在高雄的「中央公園地下停車場」中，停車位與綠地交錯分布。
駕駛人可在停車後步行至鄰近的公園進行休閒活動。
此舉不僅增加了停車場的使用效率，也創造出城市中的綠洲。
3. 停車場作為社會福利空間： 在桃園的「八德國民中學附設停車場」中，部分樓層被規劃為社福空間，提供老人活動中心、托育所等服務。
此舉將原本單純的停車功能與社會福利結合，不僅活化了閒置空間，也滿足了當地居民的需求。
展望未來： 共創友善停車環境
為打造更美好的停車場環境，政府、業者、民眾三方合作勢在必行。
首先，政府應修訂相關政策，如提高違規停車罰則、加強執法力度，以維持道路秩序與安全。
其次，停車場業者可投入資源進行設計創新，如引進綠色建材、智慧化管理系統等，以降低營運成本並提升服務品質。
最後，民眾也應共同努力，如養成良好駕駛習慣、遵守停車規則，以及選擇大眾運輸工具或共享運具。
結語： 從障礙到亮點： 停車場新時代
停車場雖常被認為是都市發展的負面要素，但它亦具有潛力成為城市中耀眼的亮點。
藉由設計創新、功能轉型與各界共同努力，台灣停車場正從過去的障礙物蛻變為融合生活、休閒與社群的重要空間。
在未來，我們期待看到更多充滿創意與想像力的停車場案例，為城市注入活力，也為居民打造更優質的生活環境。
